El cuadro de la bicicleta es la estructura esquelética central de una bicicleta, responsable de conectar varios componentes y soportar las cargas de conducción. Sus materiales y geometría afectan directamente la postura de conducción, la comodidad y el rendimiento general de la bicicleta. Los materiales comunes incluyen acero al cromo-molibdeno, aleación de aluminio, fibra de carbono y aleación de titanio, cada uno de los cuales difiere en peso, rigidez y rendimiento de absorción de impactos.
El desarrollo de los materiales de las estructuras ha pasado por varias etapas: a principios del siglo XX, el acero al cromo-molibdeno era dominante, y la tecnología de trefilado de tubos- equilibraba la resistencia y el peso; después de la década de 1990, la aleación de aluminio se volvió popular debido a su peso ligero y alta rigidez; los compuestos de fibra de carbono ganaron gradualmente popularidad debido a su absorción de impactos y su peso extremadamente ligero; y las aleaciones de titanio, debido a su resistencia a la corrosión y rendimiento general, se utilizan principalmente en modelos de gama alta-. Los cuadros de bicicletas modernos se dividen principalmente en dos categorías según su finalidad: cuadros de bicicletas de carretera y cuadros de bicicletas de montaña. Los cuadros de bicicletas de carretera enfatizan el diseño liviano y aerodinámico, mientras que los cuadros de bicicletas de montaña fortalecen el sistema de suspensión y la durabilidad estructural.
