El bastidor es el "esqueleto" de una motocicleta, que sostiene el motor, proporciona una posición fija para el mecanismo de dirección y el amortiguador trasero, transporta al conductor, los pasajeros y el equipaje, y proporciona una posición de montaje para el tanque de combustible, la batería, etc., y está estrechamente relacionado con el rendimiento de manejo y la comodidad de conducción de la motocicleta. El marco realiza tareas como soporte de carga, soporte de fuerza y control de dirección.
La estructura específica y la selección de materiales del marco son el resultado de una optimización y comparación integrales, y deben tener en cuenta factores como el posicionamiento del modelo, la distribución del peso, la rigidez requerida, el rendimiento energético, la velocidad, el uso funcional y el precio de venta. En la parte delantera del bastidor, está instalado el tubo de dirección; en la parte trasera del bastidor, el basculante trasero está conectado al bastidor.
Hay muchos tipos de materiales para marcos. Los primeros cuadros de motocicletas estaban hechos principalmente de tubos de acero. Con el desarrollo de la tecnología de materiales y los requisitos para mejorar el rendimiento, se han utilizado diversos materiales como aleación de aluminio, aleación de magnesio, aleación de titanio y fibra de carbono, y también han aparecido marcos hechos de una mezcla de varios materiales.
