1. Limpiar el interior de la funda de goma.
La funda de goma es una capa protectora muy eficaz sobre la columna del amortiguador. Sin embargo, cada vez que la limpie, debe doblarla y limpiar la columna telescópica de la horquilla con un paño. Compruebe periódicamente si la columna del amortiguador está dañada.
2. Aplique aceite a la columna telescópica.
Después de cada mantenimiento, aplicar unas gotas de aceite lubricante o una fina capa de grasa a la columna telescópica. Esto asegurará que la columna del amortiguador se mantenga en excelentes condiciones durante mucho tiempo.
3. Desmontar el amortiguador.
El método de desmontaje varía según el tipo de amortiguador. Todas las horquillas de suspensión tienen tornillos de fijación, algunos en el exterior y otros en el interior. Para las horquillas con suspensión neumática, se debe liberar todo el aire antes del desmontaje. Asegúrese de leer el manual de instrucciones que acompaña al amortiguador para comprender su estructura interna antes de desmontarlo.
4. Limpiar el interior del amortiguador.
Limpia con un paño toda la suciedad acumulada en el interior del amortiguador. Recuerde, no utilice disolventes, ya que esto dañará los componentes internos del amortiguador. Además, verifique si hay algún daño interno.
5. Aplicar aceite
Aplique una fina capa de grasa en el interior de la columna del amortiguador. Un buen aceite para horquillas no debería corroer el revestimiento de teflón de la pared interior. Aplicar aceite al resorte es inútil, pero puede evitar el ruido del resorte del amortiguador.
6. Instale el amortiguador.
No apriete demasiado los tornillos durante el montaje. Limpie el exceso de grasa y vuelva a colocar la cubierta antipolvo.
7. Ajuste la presión de aire de la horquilla del amortiguador.
Algunas horquillas amortiguadoras (SID) requieren controles de presión al menos 3 o 4 veces al año. ¡Nunca uses un compresor de aire para inflarlos! La capacidad interna de un tenedor es limitada; inflarlo con un compresor de aire dañará los componentes internos.
